Nous disposons au club de 4 planeurs biplaces qui vous accompagneront avec votre instructeur tout au long de votre formation de pilote de planeur.
L’Alliance 34 « Hotel Delta »
Fabriqué en fibre de verre. Il complète l’ASK13 dans la formation de pilote de planeur.
L’ASK 13 « Fox Victor »
C’est un planeur en bois et toile. Utilisé dans la formation de début, très léger et robuste , il vous accompagne jusqu’à votre premier vol seul.
Le Duo Discus « Delta 55 »
Le Duo Discus est un planeur de haute performance, principalement conçu pour faire des vols sur la campagne. Il est utilisé pour la formation avancée et pour les vols d’agrément des pilotes expérimentés.
Nous disposons au club d’un moto-planeur. Le « couteau suisse » des planeurs! En effet son moteur permet de voler lorsque les ascendances sont absentes et de planer tel un planeur lorsque les conditions sont bonnes.
Le SF-25 « Charly Juliet »
Le SF-25 Falke (Falcon en anglais) est un planeur de tourisme allemand. Il a un fuselage avec deux sièges côte à côte et, à l’origine, un moteur Hirth F10A2a dans le nez. Il est par sa polyvalence utilisé pour la balade et la formation campagne des pilotes.
Nous disposons de 6 planeurs monoplaces qui vous accompagnent à partir de vos premiers vols solo jusqu’à vos premières compétitions nationales!
Le Ka-8b « Juliet Echo »
Il est votre premier planeur monoplace après avoir été lâché sur l’ASK13 . Conçu en bois et toile, il est très léger et monte ainsi facilement.
L’Astir CS « Victor Alpha »
C’est un planeur monoplace de classe Club en fibre de verre, avec le premier vol en décembre 1974. Plus confortable que le Ka8, l’épreuve de 5 heures de vol n’est qu’une formalité avec lui!
Le Pégase C-101A
Le Pégase est abondamment utilisé dans les clubs français, en raison de son origine française et de sa polyvalence (simplicité de pilotage, performance, sécurité). Au club nous en avons 3 ! Avec ses 41 points de finesse il permet de faire des circuits de plus de 500 km sur la campagne !
Le LS4 « Zoulou Bravo »
Avec l’addition de winglets, le LS4 vous accompagne un peu plus loin que le pégase sur la campagne. De plus avec son coefficient avantageux, il est une machine redoutable en compétition.
Le DR-400 « Hotel Charly »
Indispensable à l’activité du club, notre DR-400 assure les mises en l’air en nous tractant jusqu’à environ 1000m avec une vitesse verticale moyenne de 2.5 mètres par seconde !